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考慮輸送物料因素 1.粒徑和形狀對(duì)輸送階段具有巨大影響,因?yàn)樗鼪Q定了流動(dòng)性以及移動(dòng)材料需要多少空氣。這指的物料的每個(gè)粒子的形狀。
2.散裝密度是其散裝形式的材料,有助于確定氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及將散裝從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方所需的內(nèi)容。
3.水分含量會(huì)影響流動(dòng)性,是設(shè)計(jì)氣動(dòng)系統(tǒng)時(shí)的重要考慮因素。水分過(guò)大會(huì)導(dǎo)致物料粘結(jié)管道,彎頭部分尤為嚴(yán)重,造成管道堵塞。
4.易碎性是指物料的破碎率。許多物料在與管道表面摩擦接觸或者彎頭碰撞時(shí)破裂。如果擔(dān)心這一點(diǎn),應(yīng)使用較低的輸送速度來(lái)減少顆粒破碎變形粘結(jié)性意味著材料在壓力下會(huì)相互粘附,從而在輸送管道內(nèi)產(chǎn)生問(wèn)題。
5.還有就是物料的吸水性,這些物料吸收空氣中的水分后粘附在輸送管的壁上并導(dǎo)致堵塞。使用干燥空氣可有助于減少管線中的水分。
現(xiàn)在常見(jiàn)的氣力輸送方式
確定輸送物料的類型后,需要考慮輸送的三個(gè)基本類別。了解后將有助于企業(yè)確定如何選擇氣力輸送系統(tǒng)
一、 濃相氣力輸送:濃相氣力輸送物料是低速輸送。物料不是懸浮在管道里,這樣一來(lái)物料和管道的磨損并不多。 如果是易碎物料選擇這種類型的系統(tǒng)是比較好的,它的低速度可以減 少對(duì)顆粒的損害。甚至略微吸濕的材料也不需要使用空氣干燥設(shè)備。
二、半濃相氣力輸送:當(dāng)只有一部分物料懸浮在管道中進(jìn)行輸送的情況時(shí),稱為半濃相氣力輸送,相對(duì)其他2種應(yīng)用范圍略少。半濃相氣力輸送適用于處于可通風(fēng)狀態(tài)的產(chǎn)品,如水泥或粉煤灰。 半濃相氣力輸送不適于較大的顆粒,較長(zhǎng)的輸送距離或具有高濕度的材料使用,因?yàn)樗鼈內(nèi)菀自诠艿纼?nèi)堵塞。
三、稀相氣力輸送:稀相氣力輸送相對(duì)其他2種方式輸送速度是比較快的,物料是一直懸浮在管道中。材料基本不會(huì)在任何位置積聚在輸送管道的底部。 最好用于顆粒較小,比重較輕的,非易碎材料。 較大的材料需要更大的風(fēng)量以保持顆粒懸浮,并且因?yàn)橄∠鄽饬斔退俣冗^(guò)快與管道壁和彎頭的摩擦,材料基本不可能保持較高完整度。但是如果您不關(guān)心物料的完整度可以忽略。
最后需要注意的是:
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