1.在設計氣力輸送裝置時，必須根據(jù)所輸送物料的性能、生產(chǎn)率、輸送距離等實際情況，合理的選擇氣力輸送裝置的類型及各部件結(jié)構(gòu)，并根據(jù)上述情況合理的確定本裝置的各項工藝參數(shù)。

2.在布置輸料管道時，要充分考慮氣力輸送的特點，盡量減少彎管的數(shù)量，安裝應平直，不得錯位和漏氣，整個氣力輸送系統(tǒng)要求密封良好。

3.在輸送管道的適當位置設置增壓器是防止堵塞的重要措施，在易堵塞的部位或者阻力損失較大處要安裝增壓器。據(jù)悉，在日本某輸送粘性物料的氣力輸送裝置設計中，全長只有32M,裝有7個增壓器。

4.供氣系統(tǒng)設計要合理，保證氣源充足。系統(tǒng)中要有減壓閥和快開閥。

5.定期清理管道，將粘附層去掉，保持管道的光滑和暢通。

6.對于冬季露天鋪設的輸料管，如果所輸送物料有結(jié)露或凍結(jié)的可能性，則應對輸料管采取保溫措施，局部也可采用加熱措施。

7.為防止吸送式氣力輸送裝置的輸料管堵塞，可在易堵部分預先設計進風口，引進額外空氣以推動此處剛剛停滯下來的物料繼續(xù)隨輸送氣流一起移動。

8.管道一旦發(fā)生堵塞，首先要確定堵塞的部位，是全線堵塞還是局部堵塞，通常用小錘敲打管道，通過聲響就能確定堵塞的部位。

9.像濃相氣力輸送的局部輕微的堵塞，可將發(fā)送罐的壓力升高，使整個系統(tǒng)處在高壓狀態(tài)下，而后用鐵錘敲打堵塞部位，使其中物料松散，便可排除，不必拆開管道。

10.濃相氣力輸送系統(tǒng)如果堵塞嚴重，可將發(fā)送罐處于高壓狀態(tài)下，再從預先裝在管道上的進氣管（平時關閉狀態(tài)）通入高壓氣，通氣順序最好是從接近卸料點處的第一個堵塞料柱開始，逐漸向發(fā)送罐。由于堵塞料柱之間提高了氣壓，用鐵錘敲擊便可排除故障。

11.如果堵塞更為嚴重，則必須將管道在堵塞處拆開，將堵塞的物料用鉤爪或一根3-5M長的螺旋軟管挖出來。此方法多用于易緊實且易粘附的物料。