顆粒狀物料在水平輸送中不同的輸送風(fēng)速時的幾種物料運(yùn)動狀態(tài)：

（一）懸浮流   輸送氣流速度較高，顆粒在氣流中接近均勻分布狀態(tài)，以完全懸浮狀態(tài)輸送，因而也稱為均與流，這是氣力輸送生產(chǎn)線中最理想的輸送狀態(tài)。

（二）管底流   管道中氣流速度不高，物料顆粒大部分集中在輸料管的下側(cè)，越接近管底區(qū)物料顆粒分布越密，但沒有出現(xiàn)停滯，物料顆粒一面做不規(guī)則的旋轉(zhuǎn)、碰撞，一面被輸送。

（三）疏密流   管道中氣流速度降到某數(shù)值或一定的輸送速度下，供料器的供料量繼續(xù)增加時，會出現(xiàn)顆粒在管道長度方向上疏密不均現(xiàn)象，在物料密集區(qū)域一部分顆粒在管道底部滑動但沒有停頓，處在懸浮輸送的臨界狀態(tài)，這是一種不穩(wěn)定的輸送狀態(tài)。

（四）停滯流   管道內(nèi)氣流速度低于某數(shù)值，大部分顆粒失去懸浮能力沉降到管底，停滯在管底的顆粒在局部匯集在一起，使管道斷面變窄，但又使流經(jīng)此處的氣流速度增大，增大的氣流又將停滯的顆粒吹走，顆粒就這樣在停滯聚集和吹走相互交替中處于不穩(wěn)定輸送狀態(tài)。

（五）部分流   輸送氣流速度進(jìn)一步減小時顆粒堆積于管底，氣流在上部流動形成部分流，堆積于管底的物料上層表面，有部分顆粒在氣流作用下做不規(guī)則移動，而且堆積的物料也會隨時間的變化做沙丘似的移動。

（六）柱塞流   氣流速度很小，沉積到管底的物料層在局部管道已充滿了輸料管形成物料柱，完全堵塞了管道，于是氣流壓力逐步升高(倉泵，灰槽泵等設(shè)備做此種輸送，也就平時所講的濃相輸送、密相輸送)，物料柱在較高的空氣壓力推動下移動，形成柱塞流或栓流。

      在水平管道中氣流速度越大，顆粒懸浮的升力就越大，越有利于物料輸送，但同時能量消耗也增大，因此物料顆粒在水平管道中安全輸送是消耗較高能量的，所以設(shè)計氣力輸送生產(chǎn)線時盡可能選取最短的水平管段就是這個原因。同時可以知道，管道內(nèi)物料運(yùn)動軌跡不是一條直線，而是顆粒懸浮和沉降交替出現(xiàn)的不規(guī)則曲線運(yùn)動。