氣力輸送是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的具有一定速度和壓力的氣流通過管道輸送散狀物料的技術(shù)，是物料的搬運(yùn)方式之一。空氣流動(dòng)而形成風(fēng)，因而氣力輸送又稱為風(fēng)力輸送，風(fēng)運(yùn)，或風(fēng)送。

        人們很早就知道利用氣流來完成某項(xiàng)任務(wù)，如風(fēng)車，帆船等，高速氣流具有極大的能量，這可以從龍卷風(fēng)，熱帶風(fēng)暴的破壞事件中得到證明，今天就由匯科小編帶大家了解一些氣力輸送的發(fā)展歷史。

       1.    使固體顆粒物料懸浮于空氣中并通過管道進(jìn)行輸送的最初嘗試，始于19世紀(jì)初期（1818年）。1853年世界上出現(xiàn)了在郵局內(nèi)部傳遞信件的氣力輸送裝置

       2.    粉粒狀物料氣力輸送裝置的發(fā)展始于1866年斯特蒂文特對(duì)除塵器的成功研制。 

       3.   1882年俄國彼得堡港出現(xiàn)了世界上第一臺(tái)卸糧船的氣力輸送裝置，當(dāng)時(shí)叫谷物卸船機(jī)，即現(xiàn)在的吸糧機(jī)。

       4.   1886年阿林頓進(jìn)行了長距離氣力輸送纖維物料的研究。

       5.   1890年英國的多克哈姆發(fā)明了雙筒型吸嘴并對(duì)吸送谷物的氣力卸船機(jī)進(jìn)入了深入的研究，為現(xiàn)代吸糧機(jī)的應(yīng)用和研究奠定了理論基礎(chǔ)。

       6.   1893年英國也出現(xiàn)了吸糧機(jī)。

       7.   1930年在歐洲荷蘭的鹿特丹港和德國漢堡港的專業(yè)散裝糧食碼頭上，吸糧機(jī)已成為主要卸船設(shè)備，海運(yùn)糧食的90%以上是由吸糧機(jī)卸船的。

       8.   1945年瑞士建成了世界上第一家氣力輸送面粉廠，之后氣力輸送技術(shù)很快在糧食加工廠得到推廣，現(xiàn)在全世界幾乎所有的面粉加工廠都采用了氣力輸送方式輸送加工過程中的在制品。

       9.   1958年我國第一家采用氣力輸送的方式輸送物料的面粉廠在浙江金華建成。

      10.  1959年-1962年，在天津港和大連港開始使用移動(dòng)式谷物氣力輸送卸船裝置。

      11.   1966年在江蘇南京浦鎮(zhèn)建成了采用氣力輸送的大米廠。

      12.   1973年，原糧食部組織召開了第一次氣力輸送會(huì)議，規(guī)定面粉廠粉間在制品的提升必須采用氣力輸送的物料搬運(yùn)方式。

       氣力輸送的技術(shù)應(yīng)用，使面粉廠生產(chǎn)煥然一新，一系列笨重復(fù)雜的機(jī)械輸送設(shè)備被管道，卸料器，風(fēng)機(jī)等所取代，節(jié)省廠房空間，建筑面積，設(shè)備投資。其次氣力輸送中的氣流在輸送的過程中還起到了對(duì)物料降濕除溫，風(fēng)選分級(jí)，以及粉塵控制等作用，尤其能夠抑制粉塵爆炸的發(fā)生，這是其他機(jī)械輸送設(shè)備做不到的，再次，管道輸送物料，內(nèi)部無死角，因而輸送系統(tǒng)內(nèi)物料無殘留，大大降低了輸送裝置對(duì)后續(xù)輸送物料的品質(zhì)影響。

      氣力輸送發(fā)展至今，已廣泛應(yīng)用于食品，化工，建材，制藥，塑料，煙草，電力等等各工業(yè)領(lǐng)域。形式也由最初的氣力吸運(yùn)（負(fù)壓氣力輸送），發(fā)展到現(xiàn)在的壓運(yùn)（正壓氣力輸送），正負(fù)壓混合等。物料輸送的管道化，密閉化，自動(dòng)化，是現(xiàn)代散狀物料輸送技術(shù)的發(fā)展方向，而氣力輸送技術(shù)無疑是實(shí)現(xiàn)這種方向的最佳方式，隨著技術(shù)發(fā)展，科技進(jìn)步，環(huán)保問題等，氣力輸送技術(shù)會(huì)得到更廣泛的推廣跟應(yīng)用。